Amado indicó que "en este momento hay reuniones de todo tipo por dos situaciones: está abierta la paritaria con el gremio de empleados de estaciones de servicio lo que se mezcla con una situación de problemas de abastecimiento de las estaciones de servicio de la mayoría de las petroleras".

"Esto hace que a la justa demanda de aumento de sueldo se le contraponga la situación espantosa en la que estamos los propietarios de las estaciones de servicio porque no tenemos qué vender. Se habla de aumentos de sueldos totalmente justos por la inflación constante, pero en este momento no estamos en condiciones de hablar de aumentos", explicitó.

Aseveró que "se abrieron las paritarias porque el convenio vence en marzo y la semana que viene se realizará la segunda reunión en el ministerio de Trabajo donde se llevará alguna propuesta pero la verdad es que está todo muy entreverado".

Falta de combustible y despidos
A esta situación, se suma la falta de combustible en diversos puntos de la provincia, lo que graficó el dirigente: "desde el sábado a la noche en las cuatro estaciones de servicio de Gualeguay no había gasoil, el domingo a la mañana en las tres estaciones no había gas y en la otra se terminó el domingo a la tarde, y este lunes había un poco de nafta en las estaciones de YPF y las estaciones están cerradas".

"A cuenta de que no viene el camión, hay tres empleados sin trabajar, más la gente de maestranza, más los empleados del shop de compras, todos en su lugar de trabajo pero sin poder trabajar, esperando a tener el servicio", lamentó.

A su vez, cuestionó que "ni siquiera estamos recibiendo la información de que no enviarán el combustible" y sentenció: "algo está pasando y lo venimos denunciando desde hace tiempo, porque hace muchos años que trabajamos con cupos".

Consultado sobre las consecuencias que traerá esta situación, Amado se quejó que "todos le echan la culpa al aire, nadie sabe qué pasa y nosotros tenemos las estaciones de servicio con varios días sin combustible lo que va a provocar más cierres y más problemas y si esto no se revierte y nos vemos forzados a otorgar algún tipo de aumento salarial no se va a poder pagar y tendremos que empezar con suspensiones y despidos".

"El sector tiene una complicación enorme y las estaciones de servicio se siguen cerrando como mosquitos caídos por el insecticida, y esta última situación nos está directamente liquidando", aseveró.

A ello, agregó que "reconociendo la necesidad de ajustar los salarios de los empleados, cualquier número que se tire y se tire de la cuerda más de lo que se puede vamos a tener suspensiones, despidos y los problemas se seguirán agravando".

Porqué falta / Necesidad de soluciones políticas
En cuanto a los motivos de este faltante, Amado dijo a esta Agencia que "es una conjunción de situaciones, pero la mayor de todas es mirar cuanto vale el combustible en los países vecinos". "Tienen que estar muy alentadas las importaciones de combustibles para que el mismo gasoil que acá cargamos a tres pesos, en Uruguay valga seis pesos o en Paraguay 5,80 pesos", sentenció.

En ese sentido, sostuvo que "el gasoil no puede estar a tres pesos si no es un precio político, con lo cual primero se necesitan soluciones políticas y después se hablará si falta exploración, inversión en el área petrolera o refinerías".

"Estamos con un precio muy bajo, mantenido artificialmente, con subsidios a los transportistas, con problemas de importación, por eso el problema es político y se necesitan soluciones políticas".

Al respecto, sostuvo que "esto no sólo se arregla con aumentos de precios, sino que podría haber reducción de impuestos, reducción de la carga impositiva al combustible, subir la carga de participación en el precio a las petroleras sin cambiar el precio final, pero se trata de decisiones políticas y se toman a otro nivel al que no llegamos".

Paro de estaciones
En este panorama, Amado comentó que "la Federación de Empresarios de Combustibles (Fecra) de Capital está proponiendo un paro que tiene que ver con todo esto".

"Si no hay un arreglo en firme con las petroleras para que nos den un poco de rentabilidad, los aumentos salariales van a ser imposibles, es decir que todo es una gran rueda que no se sabe por dónde empezar", explicó.

En ese marco, sostuvo que "la semana que viene habrá reuniones en Buenos Aires para definir una situación problemática que se está dando en Chaco, donde el precio se ató al servicio de playa, y de acuerdo a como termine eso habrá otra reunión para evaluar cómo sigue la situación".

"Si bien Entre Ríos no pertenece a Fecra y está adherida a la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha), el paro está lejos o cerca según las decisiones que se tomen esta semana", concluyó.

AIM